Гамбург запускает первую автоматизированную линию метро U5: сроки, детали и инновации проекта

Гамбург активно продвигается в реализации проекта по созданию первой автоматизированной линии метро в городе, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

13 августа 2024 года сенат города одобрил выделение средств в размере 1,5 миллиарда евро на строительство второй очереди линии U5.

Турция запускает разработку собственных высокоскоростных поездов: Прототипы и будущее экспортных планов

Этот новый участок протяженностью 2,3 км планируется начать строить в 2026 году, а его запуск в эксплуатацию ожидается в 2035 году.

Линия U5 станет знаковым проектом для Гамбурга, так как она будет первой полностью автоматизированной линией метро в городе.

Ежедневно она сможет перевозить до 270 тысяч пассажиров, что значительно увеличит транспортные возможности мегаполиса.

Всего на линии U5 будет три участка общей протяженностью около 25 км, с 23 станциями, включая пересадки на другие линии метро и городскую железную дорогу.

Первый этап строительства, участок Брамфельд — Сити-Норд длиной 5,8 км, начался осенью 2021 года и будет вводиться в эксплуатацию постепенно с 2029 по 2033 год. Третий участок, протяженностью около 17 км, также находится в планах на ближайшее будущее.

Экономическая эффективность проекта оценивается по соотношению выгод и затрат в размере 1,23, что позволяет рассчитывать на привлечение значительных федеральных субсидий.

Ожидается, что до 75% всех расходов на строительство новой линии могут быть покрыты за счет федерального бюджета.

Важную роль в реализации проекта играет компания Hamburger Hochbahn (HHA), которая отвечает за управление метро и автобусными маршрутами Гамбурга.

Для новой линии U5 компания заключила контракт с фирмой Alstom на внедрение системы управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) семейства Urbalis. В рамках этого контракта также предусмотрена поставка новых четырехвагонных поездов серии DT6.

Эта современная система управления и новые поезда обеспечат высокую надежность и эффективность работы автоматизированной линии, делая ее привлекательной для горожан и гостей города.

Таким образом, проект по созданию линии U5 в Гамбурге представляет собой не только значимое инфраструктурное начинание, но и важный шаг в будущее городского транспорта.

Полностью автоматизированная линия с передовыми технологиями управления и современными поездами призвана повысить качество и удобство передвижения по городу, а также снизить нагрузку на существующую транспортную сеть.

Photo: Hamburger Hochbahn

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Индия заняла второе место в мире по уровню электрификации железнодорожной сети, уступая лишь Китаю