Франкфурт запускает проект автоматизации метрополитена, потому что внедрение цифровой системы позволит сократить энергозатраты на 25%, уменьшить задержки и повысить безопасность пассажиров в долгосрочной перспективе.

Франкфурт внедряет автоматизацию метрополитена к 2033 году
Photo: Siemens Mobility

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Инженеры компании Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) вместе с Siemens Mobility тестировали поезд линии U5 на испытательном кольце. Состав перевели на управление по стандарту GoA2, где машинист остаётся в кабине только для надзора.

Читайте далее …Новая ВСМ соединит Сиань и Шиянь в Китае

Результаты испытаний показали значимые преимущества. Радиосистема CBTC сократила интервалы движения и обеспечила плавное торможение. Кроме того, технология уменьшила износ подвижного состава и сделала поездки комфортнее.

Франкфурт и интеграция цифрового управления транспортом

Система управления уже связана с городской платформой наземного транспорта. Это необходимо, так как маршруты метро пересекают трамвайные линии, и полная интеграция снижает риск задержек.

В сентябре и октябре 2025 года начнутся статические испытания на двух линиях. А первые пробные рейсы без пассажиров запланированы на январь 2026 года.

Франкфурт и планы внедрения автоматизации до 2033 года

Полномасштабный ввод стартует в 2027 году. VGF намерена внедрять технологию постепенно, и к 2033 году она охватит все девять линий метрополитена.

Эксперты отмечают, что проект позволит городу не только снизить энергозатраты, но и улучшить надёжность движения. Кроме того, Франкфурт укрепит позиции в сфере транспортных инноваций, так как реализация масштабной цифровизации задаёт новые стандарты для Европы.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Тендеры CPK в 2026 году превысят 40 миллиардов злотых

Что даст Франкфурту автоматизация метрополитена?

Она снизит энергопотребление на 25%, сократит интервалы движения поездов и обеспечит более высокую безопасность пассажиров.

Когда Франкфурт завершит проект автоматизации метро?

Внедрение начнётся в 2027 году и завершится к 2033 году на всех девяти линиях.

Как работает система CBTC в метро?

Система управляет движением поездов с помощью радиосвязи, автоматически регулируя интервалы и формируя динамические блоки безопасности.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit