Австралийская компания Fortescue приостановила проект гравитационного поезда, чтобы пересмотреть стратегию декарбонизации и сократить финансовые риски. Решение связано с тем, что испытания не подтвердили ожидаемую эффективность энергосбережения.

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply

Fortescue приостановила проект гравитационного поезда из-за убытков
Photo: Fortescue

Гравитационный поезд Fortescue не оправдал ожиданий

Проект гравитационного поезда Fortescue стал одной из самых инновационных инициатив в горнодобывающем секторе. Компания планировала использовать аккумуляторные локомотивы, которые накапливают энергию при спуске тяжёлых составов к порту и применяют её при обратном движении. Такая технология могла бы полностью заменить дизельное топливо и обнулить выбросы.

Читайте далее …Camalco инвестирует $310 млн в развитие бокситового проекта

Fortescue инвестировала $50 млн в разработку и купила британскую компанию Williams Advanced Engineering, чтобы усилить инженерные компетенции. В партнёрстве с Downer Group компания построила опытный локомотив и начала испытания. Однако оказалось, что накопленной энергии недостаточно для возврата состава обратно к шахтам.

Инженеры предложили использовать больше локомотивов, но на некоторых маршрутах потребовалось бы до девяти единиц, что сделало бы эксплуатацию слишком дорогой. Кроме того, нагрузка на сцепки могла вызвать сход с рельсов, поэтому Fortescue признала проект технически и экономически нецелесообразным.

Fortescue ищет альтернативу гравитационному поезду

Руководство компании подчеркнуло, что внедрение новых технологий требует времени и постоянных испытаний. Fortescue не отказалась от цели снизить выбросы и сейчас тестирует другие решения — от улучшенных аккумуляторов до использования аммиака как топлива.

Компания ежегодно перевозит более 200 млн тонн железной руды по маршрутам длиной в сотни километров. Её составы достигают 2,8 км и перевозят до 34 тыс. тонн груза, расходуя около 80 млн литров дизеля в год. Замена топлива на чистые источники стала стратегической задачей, так как переход к углеродно-нейтральным перевозкам напрямую влияет на конкурентоспособность Fortescue на мировом рынке.

Аналитики отмечают, что проект показал важность комплексного подхода к электрификации тяжёлых грузовых поездов. Fortescue теперь делает ставку на диверсификацию решений и наращивает исследования в области аммиачной энергетики, потому что видит в ней потенциал для промышленных перевозок.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Британский оператор c2c увеличил пассажиропоток благодаря Pay as you Go

Что такое гравитационный поезд Fortescue?

Это инновационный локомотив, использующий энергию торможения гружёных составов для движения обратно без топлива, что позволяет сократить выбросы.

Почему Fortescue приостановила проект гравитационного поезда?

Испытания показали, что вырабатываемой энергии недостаточно для возврата поездов, а использование дополнительных локомотивов снижает рентабельность.

Какие альтернативы рассматривает Fortescue?

Компания тестирует аккумуляторные системы нового поколения и изучает возможность применения аммиака как экологичного топлива для промышленных перевозок.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit