FLIRT Akku поступят в Данию в рамках контракта между Stadler и Lokaltog, что позволит увеличить парк до 24 поездов и ускорить переход к экологичному транспорту. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

FLIRT Akku поступят в Данию в рамках контракта между Stadler и Lokaltog, что позволит увеличить парк до 24 поездов и ускорить переход к экологичному транспорту.
Photo: Stadler

FLIRT Akku и контракт Stadler с Lokaltog

Компания Stadler заключила соглашение на поставку десяти поездов FLIRT Akku для датского перевозчика Lokaltog. Контракт реализуется в рамках опциона, подписанного в октябре 2024 года.

Читайте далее …DB тестирует многоязычного ИИ-ассистента в аэропорту Берлина

После выполнения заказа общее количество аккумуляторных поездов достигнет 24 единиц. Их собирают на заводе Stadler в польском Седльце, что укрепляет производственные позиции компании в Европе.

Поезда способны проходить до 100 километров на одном заряде. Батареи пополняют энергию при движении по электрифицированным участкам и во время рекуперативного торможения, что повышает эффективность эксплуатации.

FLIRT Akku как шаг к устойчивому транспорту

В декабре 2021 года в Германии состав FLIRT Akku прошёл 224 километра без подзарядки, установив рекорд Гиннесса. Stadler удерживает около 50 % рынка аккумуляторных поездов в Европе.

В новых составах предусмотрены зоны для пассажиров с ограниченной мобильностью, а также места для велосипедов. Системы кондиционирования, Wi-Fi и информационные дисплеи обеспечат высокий уровень комфорта.

Ввод в эксплуатацию начнётся в первой половине 2029 года. Новые поезда заменят дизельные составы IC2, работающие с 1997 года, что позволит снизить углеродный след железнодорожных перевозок в Дании.

FAQ

Что такое FLIRT Akku?

Это аккумуляторные электропоезда Stadler, способные проходить до 100 километров без подзарядки, а при рекуперации энергии увеличивать автономный пробег.

Когда начнут эксплуатировать новые FLIRT Akku в Дании?

Ввод в эксплуатацию планируется в первой половине 2029 года, после завершения поставок и тестирования составов.

Можно ли использовать FLIRT Akku на неэлектрифицированных участках?

Да, поезда работают на аккумуляторах и подходят для маршрутов, где установка контактной сети экономически нецелесообразна.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Hyundai Rotem начала поставки трамваев для линии Valley в Эдмонтоне

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit