Финансирование железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан закрепили в кредитном соглашении, подписанном 16 декабря 2025 года, как сообщается на сайте Кабмина Кыргызстана.

Financing of the China–Kyrgyzstan–Uzbekistan railway
photo: Cabinet of Ministers of Kyrgyzstan

Его подписали совместное предприятие «Железнодорожная компания «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» и синдикат банков Китая, в который входят Китайский банк развития и Эксимбанк.

Кредитное соглашение по проекту Китай — Кыргызстан — Узбекистан

Стоимость проекта — 4,7 млрд долл. США. Синдикат выделяет СП кредит около 2,3 млрд долл. США на 35 лет, а остальную сумму участники внесут в уставный капитал. Доли распределены так: Китай — 51 %, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5 %; те же цифры приводила Gazeta.uz.

Стоимость строительства линии и технические параметры

Проект технически сложный: протяженность линии — 486 км, и примерно 40 % трассы придётся на тоннели и мостовые сооружения.

Участники и сроки запуска работ

Совместное предприятие создали в сентябре 2024 года. Старт строительству однопутной линии дали в январе 2025 года — об этом ранее писал Railway Supply.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit