CSX представил первый локомотив на водородных топливных элементах

CSX, один из ведущих железнодорожных операторов в США, сделал новый шаг в направлении экологической устойчивости, представив первый локомотив на водородных топливных элементах, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Этот проект был реализован благодаря партнерству с канадской компанией Pacific Kansas City (CPKC), анонсированному в прошлом году.

Эффективные и экологически чистые дизельные маневровые локомотивы от Express Service

Локомотив, основанный на восстановленной модели EMD GP40-2, прошел модификацию в мастерской CSX в Хантингтоне, Западная Вирджиния.

Это преобразование было основано на опыте Canadian Pacific, которая уже модернизировала два локомотива в качестве демонстрации возможностей.

Основные компоненты оригинального локомотива были сохранены, включая раму, кабину, тяговые двигатели и тележки.

Президент и главный исполнительный директор CSX, Джо Хинрикс, выразил гордость за достижение этой вехи и подчеркнул важность устойчивого развития в деятельности компании. Он отметил вклад сотрудников CSX в Хантингтоне, подчеркнув их мастерство и преданность делу.

Этот успешный дебют локомотива на водородных топливных элементах стал подтверждением стремления CSX к экологической ответственности и инновациям в сфере транспорта.

Полевые испытания позволят дополнительно оценить характеристики и эффективность новой технологии.

Партнерство с CPKC открывает путь к будущим устойчивым решениям в области железнодорожного транспорта.

Фото: CSX

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Стоит ли строить железную дорогу 1520 мм до Гданьска?