На заводе в Даляне был показан стенд с первым двухтопливным двенадцатицилиндровым двигателем 12V240H-DFA, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

производство двигателей

Заявляется, что он может вырабатывать от одного цилиндра до 208 кВт энергии, 85% мощности дает аммиак.

Производство вагонов в Казахстане

Отмечается, что это позволяет снизить выбросы CO2 на 80%. Также предусмотрена работа в исключительно дизельном режиме.

В двигателе используется технология многоточечного впрыска аммиака под низким давлением и впрыска дизеля под высоким давлением.

Кроме того, для оптимизации расхода топлива он оснащен турбокомпрессором с переменной геометрией.

Пока двигатель предназначен для морского транспорта: в 2024 году должна начаться его пилотная эксплуатация на буксирном судне (заказчик силовой установки – контейнерный оператор COSCO).

Однако стоит отметить, что двигатель создан на основе агрегата 12V240H, которым комплектуется представленный CRRC в 2018 году маневровый локомотив FXN3B мощностью 2,7 тыс. кВт.

Фото: 央视网

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Хакерский скандал с поездами Newag

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit