Chiltern Railways запустила поезд HybridFlex на железнодорожном маршруте Эйлсбери — Лондон, который обеспечит более тихие и быстрые поездки при одновременном снижении выбросов.

гибридный аккумуляторно-дизельный поезд

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Pro.

Двухвагонный поезд приводится в движение двумя гибридными силовыми агрегатами mtu, которые снижают выбросы CO2 до 25%.

Это стало возможным благодаря рекуперации энергии торможения, которая хранится в аккумуляторе mtu EnergyPacks.

Маневровые локомотивы Express Service – надежное решение для маневровых работ

В HybridFlex аккумуляторы устанавливаются под полом поезда.

В этом поезде впервые используется новый тип системы помощи машинисту, MTU Intelligent Drive Manager.

гибридный аккумуляторно-дизельный поезд

Эта система гарантирует, что привод автоматически переключается на полностью электрический режим работы в зонах, чувствительных к выбросам и шуму, таких как города или вокзалы. Машинисту не нужно вмешиваться.

Гибридный дизель-аккумуляторно-электрический поезд способен двигаться со скоростью 100 миль в час по национальной железнодорожной сети Великобритании.

Поезда, оснащенные системой mtu Hybrid PowerPack, могут эксплуатировать на неэлектрифицированных маршрутах в городских районах или на станциях. В электрическом режиме шум привода снижается примерно на 75 % (20 дБ(А)).

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Аккумуляторный маневровый локомотив ES3000 успешно эксплуатируется на карьере Voutré (Франция)

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit