Технология CBTC 5G привлекает внимание операторов и производителей, так как она объединяет радиоканальное управление поездами с частной сетью 5G, обеспечивая более быстрый обмен критически важными данными и улучшенные условия для тестирования.

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

CBTC 5G: новые возможности цифрового управления движением поездов
Photo: Cellnex

Как CBTC 5G меняет подход к внедрению цифровых систем?

CAF и Cellnex провели полную валидацию системы CBTC Optio, применив частную сеть связи стандарта 5G для передачи данных в тестовой среде. Они подтвердили, что инфраструктура 5G обеспечивает стабильный обмен информацией, и отметили важность высокой скорости связи и низкой задержки для выполнения ключевых функций.

Читайте далее …Новые трамваи Skoda ForCity Plus 52T начали работать в Праге

Система Optio прошла как лабораторные испытания, так и полевые тесты, и таким образом компании получили возможность сравнить результаты в разных условиях. CAF напомнила, что впервые представила Optio на выставке InnoTrans 2024, а к концу года завершила работы по её созданию. Компании рассматривают тестирование в закрытой сети как важный элемент повышения точности передачи данных.

Cellnex участвовала в проекте благодаря своему опыту управления телекоммуникационной инфраструктурой в Испании и других странах Европы. Она предоставила платформу для развертывания частной сети, и это позволило провести проверку технологий без внешнего трафика. В итоге обе компании подтвердили, что сеть 5G подходит для использования в системах CBTC, и подчеркнули значение защищённого контура связи.

Почему интерес к CBTC 5G растёт среди операторов?

Появление CBTC 5G усиливает интерес к цифровым системам управления, потому что технология создаёт условия для точной передачи данных между поездом и инфраструктурой. Компании отмечают, что низкая задержка и скорость обмена информацией помогают поддерживать стабильное функционирование систем, которые зависят от радиоканальной связи. Кроме того, операторы рассматривают закрытые сети 5G как инструмент повышения устойчивости к внешним угрозам.

Системы CBTC уже давно применяются в городских сетях, однако использование частных сетей 5G даёт возможность повышать качество связи без привязки к коммерческому трафику. Такой подход особенно важен там, где требуется постоянный мониторинг движения поездов и своевременная передача сигнальной информации. Поэтому крупные операторы и производители всё чаще изучают сочетание CBTC и 5G как перспективное направление.

Тем не менее компании пока не раскрывают дальнейшие планы по коммерческому внедрению технологий, и ограничиваются описанием текущих испытаний. CAF и Cellnex сосредоточили внимание на подтверждённых результатах, и тем самым обозначили ключевые параметры, которые они получили в лабораторных и полевых условиях. Производители продолжают улучшать системы CBTC, и поэтому закрытые сети 5G становятся важным элементом будущих разработок.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit