Грузовой перевозчик перевел на получаемое из растительных масел биодизельное топливо тепловоз модели G1206 , выпущенный Vossloh в начале 2000-ых, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

работающий на биотопливе маневровый локомотив

Локомотив FAME оснащен двигателем Caterpillar мощностью 1500 кВт. Заявляется, что применение биотоплива позволит сократить выбросы СО2 на 84%.

Mediterranean Shipping Company (MSC) планирует производить не только вагоны, но и железнодорожные тележки

За счет использования биотоплива в своем подвижном составе Lineas рассчитывает снизить выбросы CO2 на 42% к 2030 году.

По мнению гендиректора порта Гента, Даана Шалька, в перспективе 2026-2027 годов биотопливо может стать экономически выгодным из-за ожидаемого повышения налогов на выбросы СО2.

работающий на биотопливе маневровый локомотив

Между тем в мае 2023 года нидерландский перевозчик Arriva заявлял, что переведенные ранее на биотопливо поезда продолжают работать на дизеле, так как альтернативное топливо обходится слишком дорого.

Фото: Lineas, Gwenaël Piérar, Yannick De Spiegeleir/Flows

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Поставка аккумуляторных батарей ReGenPro для использования в железнодорожных тоннелях

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit