Банкротство немецкого производителя железнодорожной техники Schoma

Компания Schoma объявила о банкротстве на фоне сложной ситуации в железнодорожной отрасли Германии. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Причины банкротства Schoma и текущие финансовые трудности

Заявление о несостоятельности подано в суд города Зике, несмотря на наличие заказов. Schoma предупредила, что с будущего года не сможет оплачивать труд 95 сотрудников и выполнять финансовые обязательства.

Возобновление пассажирских перевозок: пассажирский поезд на Синае спустя 50 лет

Введенная 29-часовая рабочая неделя и сокращение зарплат не принесли ожидаемых результатов. Компания рассматривает возможность продажи бизнеса вместе с портфелем заказов.

Schoma, основанная в 1930 году, специализируется на производстве и модернизации тоннельных, маневровых локомотивов и путевой техники.

За почти столетие компания поставила более 7,1 тысячи единиц подвижного состава. Это банкротство стало одним из значительных ударов для железнодорожной отрасли страны.

Ранее, в 2023 году, закрылся производитель тележек Transtec F&E Vetschau, который столкнулся с финансовыми проблемами из-за нарушенных цепочек поставок и роста цен на сталь и энергоресурсы.

Железнодорожный сектор Германии испытывает трудности. За первые шесть месяцев 2024 года Deutsche Bahn (DB) получил операционный убыток в размере 1,2 миллиарда евро.

Ураган «Милтон» вызвал серьёзные сбои в работе железной дороги во Флориде

Задолженность компании с 2016 года выросла на 14 миллиардов евро, достигнув 34 миллиардов.

Финансовый директор DB, Левин Холле, заявил, что компания планирует сократить численность сотрудников на 30 тысяч в течение ближайших пяти лет.

Влияние банкротства Schoma на железнодорожную отрасль Германии

Принятый на летней сессии федеральный бюджет Германии на 2025 год вызвал острую дискуссию в железнодорожной отрасли. Вместо субсидий на инфраструктуру, DB получит 4,5 миллиарда евро в виде кредита для увеличения акционерного капитала.

Это решение подверглось критике со стороны национальной ассоциации транспортных компаний VDV, предсказывающей банкротство перевозчиков, и объединения производителей железнодорожной техники VDB.

VDB также отметила неопределенность с долгосрочными инвестициями и призвала к созданию железнодорожного фонда для стабильного ежегодного финансирования.

Производители давно предупреждали, что рост цен на энергоносители и материалы, а также перебои в поставках серьезно угрожают существованию железнодорожной промышленности Германии.

Таким образом, текущее положение дел в отрасли, усугубленное внешними факторами, ставит под угрозу будущее немецких железных дорог и их ключевых игроков.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Провода контактной сети для высокоскоростных магистралей и городского транспорта