Бангладеш нужно 300 локомотивов — именно такой объём тягового подвижного состава оценивает Bangladesh Railway на фоне дефицита локомотивов в стране и снижения грузовых железнодорожных перевозок в Бангладеш.

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Bangladesh needs 300 locomotives for Bangladesh Railway
Photo: Jubayer Ahmed Rafsan

Дефицит локомотивов Bangladesh Railway и потребность в парке

По данным государственного оператора, Bangladesh Railway потребность в локомотивах составляет порядка 300 единиц. На конец 2025 года в инвентарном парке компании числится 281 локомотив, из которых около 90 не работают.

Читайте далее …Новая линия Koralm изменила грузовое и пассажирское движение Австрии

Железнодорожная служба Бангладеш связывает этот дефицит локомотивов Bangladesh Railway прежде всего с возрастом техники: многие машины эксплуатируются более 30 лет.

Дополнительным фактором выступает нехватка необходимого обслуживания, из-за чего часть тягового подвижного состава выводится из работы. Как отмечает издание The Business Standard, общая проблема стареющего парка и ограниченных мощностей по ремонту уже несколько лет подрывает устойчивость железнодорожных перевозок.

Нехватка тягового подвижного состава в Бангладеш и грузовые перевозки

Нехватка тягового подвижного состава в Бангладеш уже заметно отразилась на грузовом сегменте. По данным железнодорожной службы, число грузовых поездов по сети государственной Bangladesh Railway за последние четыре года почти сократилось вдвое: с 4,3 тыс. составов в 2021–2022 финансовом году до 2,3 тыс. поездов за 11 месяцев 2025 года.

В одной из самых густонаселённых стран мира приоритет сохраняется за пассажирскими перевозками, и при выходе из строя пассажирских локомотивов оператор вынужден заменять их машинами из грузового парка. В результате часть грузов уходит с железной дороги: удобрения уже более года не перевозятся по сети Bangladesh Railway, все такие поставки осуществляются автомобильным транспортом, на что также обращают внимание авторы материала The Business Standard.

Инвестиции Бангладеш в железные дороги и планы по 30 тепловозам

За последние 15 лет власти страны направили инвестиции Бангладеш в железные дороги в объёме порядка 880 млрд рупий (около $10 млрд по усреднённому курсу). На эти средства было построено 948 км новых линий и закуплено 40 новых локомотивов. Локомотивы и вагоны для метровой колеи и колеи 1676 мм железные дороги Бангладеш преимущественно получали из Индии, в основном подержанные, причём часть поставок осуществлялась безвозмездно.

На фоне сохраняющегося дефицита тяги в августе Bangladesh Railway заявила о планах по закупке 30 тепловозов, что подтверждается сообщениями International Railway Journal и публикацией Railway Supply о закупке 30 локомотивов для сети Bangladesh Railway.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Украинская железная дорога обновляет парк благодаря партнёрству с Alstom

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit