Автономный железнодорожный вагон получил финансирование от правительства США

Министерство энергетики выделило 4,4 миллиона долларов в рамках своей инициативы «Агентства перспективных исследовательских проектов и энергетики» на поддержку испытаний прототипа автономных аккумуляторных железнодорожных вагонов Parallel Systems для перевозки контейнеров по железной дороге.

Об этом передает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Parallel Systems.

Тесты предназначены для проверки устойчивости транспортного средства и его энергоэффективности.

Испытания на стабильность будут проводиться в Центре транспортных технологий в Пуэбло, штат Колорадо, с анализом, проведенным Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии Министерства энергетики и Центром железнодорожного транспорта и инженерии Университета Иллинойса.

В этой оценке будет рассмотрена концепция Parallel, а также будут проведены дальнейшие исследования конструкции тележки, систем управления и энергопотребления.

Проект будет одним из первых, который будет оцениваться с использованием программного обеспечения NREL Advanced Locomotive Technology & Rail Infrastructure Optimization System, инструмента, финансируемого ARPA-E, предназначенного для моделирования и оптимизации энергопотребления, динамики движения поездов и планирования грузоперевозок в зависимости от спроса.

Тестирование планируется начать во втором квартале 2022 года и продлится 29 месяцев.

«Средства, выделенные Министерством энергетики, помогут нам выполнить нашу миссию, поддерживая Parallel на этапе расширенного тестирования, — заявил 14 февраля генеральный директор Parallel Systems Мэтт Соул. ускорить декарбонизацию всей грузовой отрасли».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Бывшие инженеры SpaceX заново изобретают рельсы с вагонами