Американский производитель деталей к грузовым вагонов Amsted Rail заявил об уходе с рынка России. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на сайт компании.

Amsted Rail

«После событий в Украине компания Amsted Rail предприняла шаги по выходу из производства на нашем совместном заводе по производству подшипников в Саратове, Россия. Amsted Rail также уведомила наших сотрудников о закрытии нашего офиса в Москве, Россия.»

Как уточнили в компании, данные шаги предпринимаются уже несколько недель. Кроме этого, сообщили, что в Беларуси у американского производителя бизнеса нет.

Совместное предприятие ООО «ЕПК-Бренко подшипниковая компания» в Саратове работает с 2009 года. Здесь изготовляли, в частности, конические кассетные подшипники TBU, обеспечивающие большую осевую нагрузку и межремонтный пробег до 800 тыс. км, а также не требующие обслуживания в течение 8-летнего гарантийного срока эксплуатации.

Amsted Rail

Amsted Rail – один из лидеров американского рынка компонентов для подвижного состава, в частности цельнолитых колес. В целом компания имеет производство более чем в 10 странах мира и предоставляет работу более 10 тыс. сотрудников.

Ранее о выходе из рынка страны-агрессора также заявили еще два мощных производителя подшипников – Timken и SKF.

Санкции со стороны американских и европейских компаний вызваны участием российского бизнеса, в частности использованием грузовых вагонов в поставках оружия для ведения захватнической войны РФ против Украины, сообщает Rail.insider.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Беларуси задержаны четыре машиниста

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit