Сообщество европейских железных дорог и управляющих железнодорожной инфраструктурой опубликовало отчет, согласно которому европейская железнодорожная отрасль потеряла порядка 50 млрд евро с начала пандемии в Европе до конца 2021 года.

Пассажирские ЖД перевозчики

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Nakolei Pl.

Сообщество европейских железных дорог и управляющих железнодорожной инфраструктурой (CER) опубликовало результаты исследования «CER COVID Impact Tracker».

Ассоциация подготовила отчет, обобщающий результаты исследования, в котором указано, что отрасль потеряла около 50 миллиардов евро, а точнее:

  • около 27 миллиардов евро в 2020 году;
  • около 23 миллиардов евро в 2021 году.

Наибольшие потери связаны с сегментом пассажирских перевозок. Это связано с различными ограничениями, введенными в государствах-членах ЕС, из которых железнодорожные компании входят в ассоциацию CER.

Введение карантина, ограничение лимитов в общественном транспорте, а также сеяние паники и представление общественного транспорта как опасного вида транспорта.

Все это было связано с сокращением количества пассажиров у большинства пассажирских перевозчиков Европы. И, согласно CER, ожидалось, что это приведет к потенциальным убыткам в размере 46 миллиардов евро.

Наихудшая ситуация в пассажирских перевозках — с ноября 2020 года по апрель 2021 года, по данным CER, тогда европейские перевозчики в сумме генерировали на 50% меньше выручки, а также было зафиксировано значительное падение количества пассажиров.

Пассажирские ЖД перевозчики
Потери доходов и объема (в пассажиро-километрах) по сравнению с 2021 и 2020 годами по сравнению с 2019 годом. Источник: CER

Грузовые перевозки

Пандемия не оказала существенного влияния на железнодорожные перевозки в Европе.

Пассажирские ЖД перевозчики
Изменения в грузовых перевозках по сравнению с 2020/2021 по 2019 год. Источник: CER

Плата за доступ к инфраструктуре

Как отмечает CER, несмотря на то, что количество пассажиров ниже, чем в 2019 году, и наблюдается незначительное снижение веса перевозимых грузов, движение по европейским железнодорожным сетям все равно сохранилось.

С начала пандемии до сентября 2021 года управляющие инфраструктурой должны были зафиксировать примерно 10-процентное снижение доходов от взимания платы за доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Пассажирские ЖД перевозчики
Сравнение финансовых результатов и объемов (в поездо-километрах) с 2020 и 2021 по 2019 годы. Источник: CER

Это связано с тем, что некоторые органы власти решили сократить или временно отказаться от сбора пошлин, так как это разрешено директивой ЕС. Такое регулирование было принято такими странами, как Франция, Италия и Австрия.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Deutsche Bahn и Alstom запускают в Германии пилотные перевозки на аккумуляторных поездах

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit