ÖBB завершила свой «крупнейший проект электрификации за последние годы» капитальным ремонтом Marchegger Ostbahn. Завершенный в четверг проект позволяет ввести в эксплуатацию низкопольный подвижной состав Cityjet. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.

OBB

Работы на Marchegger Ostbahn включали электрификацию 37-километрового участка железной дороги, а также модернизацию семи новых станций в Нижней Австрии. Кроме того, все железнодорожные переезды были заменены на путепроводы и подземные переходы. Наконец, были улучшены парковки, чтобы пассажиры могли легко пересаживаться на поезда. Поездка из Вены в Марчегг будет сокращена на 5 минут, как только новое расписание вступит в силу в воскресенье.

В Норвегии задержали сына экс-главы РЖД за запуск дрона на Шпицбергене

В ближайшие три года ÖBB будет работать над расширением Marchegger Ostbahn до двух путей по всей длине. Работа над этим проектом началась в начале этого года.

В среду ÖBB также открыла недавно электрифицированную Rosentalbahn. За последние 1,5 года оператор работал над электрификацией 12-километровой железной дороги между Клагенфуртом и Вайзельсдорфом на сумму 50 миллионов евро. В рамках работ также был модернизирован 67-метровый мост Холленбург. Каринтия планирует к следующему году электрифицировать все пассажирские железнодорожные линии. В текущем десятилетии регион надеется получить 650 миллионов евро инвестиций в инфраструктуру.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Украинские железнодорожные потоки никуда не денутся

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit