ÖBB завершила свій “найбільший проект електрифікації за останні роки” капітальним ремонтом Marchegger Ostbahn. Завершений у четвер проект дозволяє ввести в експлуатацію низькопідлоговий рухомий склад Cityjet. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на RailTech.

OBB

Роботи на Marchegger Ostbahn включали електрифікацію 37-кілометрової ділянки залізниці, а також модернізацію семи нових станцій у Нижній Австрії. Крім того, всі залізничні переїзди були замінені на шляхопроводи та підземні переходи. Нарешті, було покращено паркування, щоб пасажири могли легко пересідати на поїзди. Поїздку з Відня до Марчегга буде скорочено на 5 хвилин, як тільки новий розклад набуде чинності в неділю.

У Норвегії затримали сина екс-глави РЖД за запуск дрона на Шпіцбергені

Протягом найближчих трьох років ÖBB працюватиме над розширенням Marchegger Ostbahn до двох шляхів по всій довжині. Робота над цим проектом розпочалася на початку цього року.

У середу ÖBB також відкрила нещодавно електрифіковану Rosentalbahn. За останні 1,5 року оператор працював над електрифікацією 12-кілометрової залізниці між Клагенфуртом та Вайзельсдорфом на суму 50 мільйонів євро. У рамках робіт також модернізували 67-метровий міст Холленбург. Каринтія планує до наступного року електрифікувати всі пасажирські залізничні лінії. У поточному десятилітті регіон сподівається отримати 650 мільйонів інвестицій в інфраструктуру.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Українські залізничні потоки нікуди не подінуться