Лидарные датчики определят препятствия на железнодорожных переездах

Компания Cepton, занимающаяся производством лидарных систем, из Кремниевой долины и литовский системный интегратор Belam работают вместе над системами обнаружения препятствий на железнодорожных переездах.

После тестирования различных типов датчиков, Belam пришел к выводу, что лидар Cepton Helius Smart является наиболее надежным, исключает ложные срабатывания и хорошо работает ночью в различных условиях окружающей среды.

Первоначальное развертывание системы позволило достичь точности обнаружения препятствий более 99,9%, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Gazette.

DB Cargo к 2024 году разработает полностью автоматизированную маневровую технику

Это позволило железнодорожному переезду достичь более высокого уровня безопасности, позволив поездам проезжать со скоростью почти в два раза превышающей предыдущую, и сняв требование о наличии знаков остановки на пути.

«Комбинация испытанных в полевых условиях датчиков компании Cepton и расширенного программного обеспечения для обнаружения обеспечила надежную и точную аналитику в реальном времени», — сказал Александрас Зидокас, коммерческий директор Belam.

«Наше партнерство с Cepton помогло нам продемонстрировать огромный потенциал лидарных технологий в интеллектуальной транспортной инфраструктуре. Наша система с лидаром не только сделала железнодорожные переезды более безопасными для участников дорожного движения, но и значительно улучшила транспортный поток».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Начните обработку поездов без задержек!