Латвийское бюро по предотвращению коррупции и борьбе с ней (KNAB) обратилось в прокуратуру с просьбой о привлечении к уголовной ответственности четырех бывших членов правления железнодорожного оператора Latvijas dzelzceļš (LDz).

членов правления железной дороги

Речь идет о компенсации ущерба в 1,5 млн евро, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на urm.media.

В ходе досудебного расследования KNAB было доказано, что бывшие члены правления LDz создали новый исполнительный орган для получения значительно более высокого должностного вознаграждения, премий и надбавок, которые уже были начислены и выплачены за выполнение других обязанностей.

Замечено, что это расследование связано с тем временем, когда председателем правления LDz был Эдвин Берзиньш (позже работавший исполнительным директором филиала «Центр транспортного сервиса «Лиски» АО «Укрзализныця»).

При нем в LDz был создан президентский совет, который признан Конституционным судом незаконным, однако он так и не был отменен.

Топменеджмент Латвийской железной дороги оштрафовали за компенсации бывшим членам правления

Президентский совет LDz просуществовал девять лет, с сентября 2010 года по октябрь 2019 года. На это подразделение были искусственно возложены функции правления, то есть обязанности президентского совета уже входили в компетенцию правления, но, несмотря на дублирование, за работу в этом совете выплачивалось вознаграждение.

Во время существования президентского совета до 2015 года председателем правления компании был Угис Магонис, а с 2016 по 2019 год – Берзиньш, который был также членом правления LDz с 2011 года.

За все время членам совета было необоснованно выплачено вознаграждение в размере 1,63 миллиона евро в качестве заработной платы и компенсации при увольнении, что также идет в разрез с требованием закона.

В частности, при расторжении трудового договора Берзиньш получил компенсацию в размере 250 000 евро, а член правления Айвар Стракшас – в размере 200 000 евро.

Теперь прокуратура Рижского окружного суда, как инициатор процесса, должна принять решение о предъявлении обвинения.

Напомним, латвийский национальный железнодорожный оператор LDz с 2022 года вводит новую коммерческую услугу – хранение грузовых вагонов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Латвийская железная дорога продолжит увольнение сотрудников

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit