Корея нацелена на массовое производство легкорельсового транспорта на водороде с 2024 года, при этом планируется выход на экспортный рынок.

водородного легкорельсового транспорта
Впечатление художников от будущего водородного легкорельсового транспорта Hyundai Rotem.

ЮЖНАЯ Корея планирует инвестировать 42,4 млрд вон (35,8 млн долларов США) в течение 2023 года в разработку основных технологий для внедрения легкорельсового транспорта с водородным двигателем.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Rail Journal.

Деньги будут использованы для исследования способов модификации водородных топливных элементов, используемых в автомобилях Hyundai Motor Company Nexo, для использования их на жд транспорте, сообщает Министерство торговли, промышленности и энергетики.

ЕБРР поддерживает Украину в развитии водорода

Ожидается, что мировой рынок поездов с водородным двигателем достигнет 18 триллионов вон в 2050 году, увеличившись с 700 миллиардов вон в 2025 году, как утверждает министерство.

Министерство также планирует разработать водородные топливные элементы мощностью 380 кВт. Эта производительность равна примерно четырем автомобилям Nexo.

Планируется строительство водородной зарядной станции для транспорта в следующем году, а также запланированный запуск пробного запуска в Ульсане.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

PKP Cargo, Grupa Azoty и PESA начинают сотрудничество по внедрению водородных технологий на железнодорожном транспорте

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit