Китай. Построена первая в мире петля железной дороги вокруг пустыни

Китай построил первую в мире петлю железной дороги вокруг пустыни. 825-километровая линия Хотан — Жоцян проходит по краю пустыни Такли Макан в Синьцзянском автономном районе.

Темпы строительства оказались типичными для Поднебесной — инженерам приходилось сталкиваться с экстремальными температурами, ветром, песком и песчаными бурями.

Прокладка железнодорожного пути в пустыне Такла-Макан — это первый подобный проект в мире. Такла Макан, которую китайцы называют «морем смерти», является одной из крупнейших пустынь Китая. Ее площадь превышает 300 тысяч квадратных километров, что сопоставимо с площадью Польши.

RWS Маркет: Текущий и капитальный ремонт тепловозов

По данным проправительственного агентства Синьхуа, 825-километровый участок железной дороги соединил город Хотэн с районом Жоцян во Внутренней Монголии (в автономной провинции Синьцзян).

Это позволило замкнуть кольцо вокруг всей пустыни на ее окраинах. В среднем жд пути прокладывались со скоростью 2 километра в сутки. Запуск необычного маршрута под названием Heruo Railway запланирован на июнь 2022 года.

Путевой инструмент для железнодорожников

Строительство железной дороги Херуо началось в декабре 2018 года. Задача состоит в том, чтобы обеспечить грузами региональную магистраль в центральном и западном Китае, но, прежде всего, создание международного коридора между западными и внутренними районами Китая и южной и центральной частями страны.

Улучшение инфраструктуры также будет способствовать экономическому и социальному развитию провинции Синьцзян — одного из беднейших регионов страны. Стоит отметить, что это большая и малонаселенная территория, составляющая 1/6 территории Китая.

Поставка путевого шурупа, стыкового болта

При проектной скорости поезда 120 км / ч ожидается, что завершенная железнодорожная линия сократит время в пути между Хэтянем в провинции Синьцзян и Синином в провинции Цинхай с трех дней до одного.

Проект объединит провинцию Синьцзян с разветвленной сетью железнодорожных линий, в т. маршруты Нового шелкового пути.

Общая протяженность этой однопутной железнодорожной линии составляет 825,5 км.

Ремонт электрических машин для тягового подвижного состава железнодорожного транспорта

На маршруте будет 20 станций. На пике инвестиций на строительной площадке работало около 1200 рабочих.

Условия строительства маршрута были очень тяжелыми из-за жаркой температуры в 50 градусов по Цельсию, песка и ветра.

Чтобы противостоять воздействию песчаных бурь, вдоль линии было создано естественное покрытие. Была создана площадь в 50 миллионов квадратных метров травы и посажено 13 миллионов кустарников и деревьев, таких как тамариск, облепиха и саксау. Сообщается, что выживаемость этих растений составляет 85 процентов.

Чтобы исключить негативное влияние ветра, трассу проложили по путепроводам, построенным из сборных элементов.

RWS Маркет: Модернизация локомотива TЭM2

Эта технология была вызвана ограниченными водными ресурсами на строительной площадке. Есть пять основных виадуков, каждый длиной 40 км.

Объекты стоят в огромной пустыне, а ветер и песок проходят под пролетами, благодаря чему силы природы не будут существенно угрожать железнодорожной линии и поездам.

Интересно, что появилась возможность использовать технологию бесконтактных рельсов; сварку можно было производить только ночью.

Китай вступает в третье десятилетие своей стратегии «идти на запад», которая направлена на сокращение экономического разрыва между менее развитыми западными и богатыми восточными частями страны.

Система электрического обогрева стрелочных переводов

Согласно принятому плану, регион Синьцзян должен укрепить свои позиции в качестве важного китайского коммуникационного узла на западе.

Синьцзян граничит с Тибетом на юге, провинциями Цинхай и Ганьсу на юго-востоке, Монголией на востоке, Россией на севере и Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Афганистаном, Пакистаном и контролируемым Индией Кашмиром на западе.

В течение 13-летнего плана на 2015-2020 годы Синьцзян инвестировал 4,1 трлн китайских юаней (2,5 трлн злотых) в основные фонды и ускорил строительство транспортной и муниципальной инфраструктуры.

За пять лет в Синьцзяне было построено 30 000 кв. км автомобильных дорог и 1 530 км железнодорожных путей. Также построено 22 аэропорта.

Железнодорожное сообщение уже достигло всех префектур и городов Синьцзяна.

В 2021 году, помимо проекта Heruo Raiway, будут построены еще две железнодорожные линии. Один из них — это проект по восстановлению железной дороги Ланьсинь от Цзицзицэози до Урумчи, а другой — проект от Аксу до Арара, сообщает проправительственное агентство Синьхуа.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Профилактическое и гарантийное сервисное обслуживание тепловозов

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit