HUBER + SUHNER запускает «рельсовую антенну», которая повышает скорость передачи данных

Новая антенна от HUBER + SUHNER была запущена для улучшения связи при железнодорожных перевозках в сетях 4G и 5G с использованием передовой технологии антенн с двойной поляризацией.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на HUBER + SUHNER.

Антенна SENCITY ^® Rail MIMO + Rooftop, разработанна для поддержки потенциально высокой пропускной способности 4G и 5G через соединение поезд-земля, что открывает пассажирам беспрепятственное использование интернет соединений на борту поезда.

Это может быть достигнуто за счет использования технологии MIMO — функции, уже поддерживаемой большинством современных железнодорожных радиостанций и общедоступной сотовой сетью.

Тестировать 5G-сети на железных дорогах начнут в 2023 году

Работает она на технологии двойной поляризации (патент), то SENCITY ^® антенны MIMO — Рельс + крыша, что позволяет подключиться к базовой станции на ходу с помощью двух потоков сигналов.

Это приводит к увеличению средней пропускной способности данных при подключении к сотовой сети общего пользования за счет максимального использования передовых алгоритмов MIMO, имеющихся в наборах микросхем радиосвязи.

Как для услуг связи пассажиров, так и для служб сигнализации и управления в поездах операторы теперь получат преимущества от увеличения скорости соединения на протяжении всего путешествия.

В Казахстане автоматизируют работу осмотрщика вагонов

Более плавное цифровое взаимодействие на борту может быть достигнуто без использования дорогостоящей установки специальной путевой инфраструктуры.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Минцифры Украины разрабатывает проект доступа к интернету вдоль всей железной дороги