Горнодобывающая компания Rio Tinto заказала четыре аккумуляторных локомотива Wabtec FLXdrive

Компания Rio Tinto заказала четыре аккумуляторных локомотива Wabtec FLXdrive для использования в регионе Пилбара в Западной Австралии с 2023 года.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Wabtec.

Локомотивы будут использоваться для нескольких целей, сначала для маневровой работы на верфи, а затем для обслуживания магистральных линий.

ES1000 аккумуляторный маневровый локомотив

В настоящее время Rio Tinto использует три дизельных локомотива для движения составов из 240 вагонов, перевозящих более 25 000 тонн железной руды, а включение локомотива FLXdrive позволит использовать поезда на гибридной дизельной батарее.

Wabtec покупает бизнес в области тормозных железнодорожных систем

Аккумуляторы будут заряжаться за счет рекуперативного торможения и на зарядных станциях, а программная система управления энергопотреблением Wabtec определит оптимальное время для разрядки и перезарядки аккумуляторов, чтобы максимизировать общую топливную экономичность во время поездки.

Локомотивы FLXdrive для Rio Tinto будут иметь аккумуляторную батарею емкостью 7 МВтч и, как ожидается, снизят затраты на топливо и выбросы в окружающую среду.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Wabtec и GM разработают безэмиссионные решения для железнодорожного сектора