Отопительный сезон под угрозой: Энергетики просят не повышать тарифы на перевозку грузов по железной дороге.

Повышение тарифа на перевозку грузов приведет к ухудшению работы энергетического сектора, значительному удорожанию угля и повлечет критически негативное влияние на угольную и энергетическую отрасли.

Об этом говорится в открытом письме, которое направили премьер-министру представители энергокомпаний Украины, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на urm.media.

Кроме того, по их словам, транспортные расходы ТЭС уже значительно выросли, ведь предприятия вынуждены арендовать вагоны УЗ по рекордным ценам.

Обнародован проект приказа по второму этапу изменения тарифов УЗ

Через агрессивную ценовую политику УЗ (рост базовой цены полувагона УЗ с начала года в 2 раза) и ухудшение оборота вагонов, цены на полувагоны на рынке выросли в 3,5 раза — с 400 до 1400 грн за вагон.

Энергетики просят Кабмин дать поручение министерству инфраструктуры отозвать проект об очередном повышении тарифов, а также разработать механизм и отменить повышение тарифов УЗ с 01 января следующего года.

КТЖ на 4,4% увеличила объемы перевозки угля

Отметим, что на сайте МИУ обнародованы изменения в план подготовки проектов на 2021. Согласно им, до конца года министерство планирует разработать проект повышения тарифов на железнодорожные перевозки.

План предполагает рост на 9% тарифов на перевозку грузов первого класса с 2022 года. Ранее планировалось повышение тарифов для этой группы на 8%.

Напомним, новые тарифы на железнодорожные перевозки ввели в действие с 17 августа.

По теме:

УЗ планирует отремонтировать 150 километров жд пути благодаря повышению тарифов на грузовые перевозки

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.