Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) и HyperloopTT готовы представить проект HyperPort: проще говоря, модель транспортировки контейнеров с использованием технологии Hyperloop. Обе компании разрабатывают эту концепцию для улучшения сообщения между морскими портами и внутренними районами, а также для увеличения пропускной способности и эффективности терминалов.

концепцию грузового Hyperloop
Picture: HyperloopTT

HyperloopTT — американская научно-исследовательская компания. Он сотрудничает с HHLA с конца 2018 года, когда они впервые представили дизайн для проекта HyperPort. В настоящее время партнеры готовы продемонстрировать свои успехи с помощью виртуальной реальности, сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

Контейнеры в капсулах

HyperPort стремится использовать высокоскоростные капсулы для перевозки контейнеров между портами и внутренними пунктами назначения. В частности, транспортная капсула может вместить два 20-футовых или один 40- или 45-футовый контейнер на один маршрут. Контейнеры будут загружаться в капсулы вертикально через отверстие в их верхней части. Они будут перемещаться со скоростью сотни километров в час, что позволит перевозить до 2800 контейнеров в день «в закрытой рабочей среде, без движения или влияния окружающей среды», — сообщает HHLA.

Транспортные капсулы спроектированы испанской компанией промышленного дизайна Mormedi в сотрудничестве с испанской инженерной фирмой CT Ingenieros и уже готовы к строительству. «Используя ту же базовую технологию, что и наши пассажирские системы, HyperPort может обеспечить перспективные цепочки поставок и одновременно снизить нагрузку на портовые регионы», — сказал Андрес Де Леон, генеральный директор HyperloopTT.

Посмотрите, как это работает

По теме:

Технология Magrail как реальный шанс трансформации польских железных дорог

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.