Alstom успешно ввел в эксплуатацию первые семь грузовых локомотивов Prima T8 AZ8A для Азербайджанской железной дороги (ADY).

ввел в эксплуатацию грузовые локомотивы

Они будут курсировать на главной грузовой транзитной линии, которая была недавно переведена из 3 кВ постоянного тока на 25 кВ переменного тока, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

«Мы рады, что наши локомотивы начинают коммерческую эксплуатацию в Азербайджане. Несмотря на вызовы, которые накладывает глобальная пандемия, мы смогли создать, провести все необходимые проверочные тесты и доставить готовые к эксплуатации локомотивы. Это важная веха ключевого проекта, который мы разрабатываем совместно с нашим партнером ADY. Учитывая свое стратегическое расположение на перекрестке Шелкового пути, этот проект направлен на развитие железнодорожной инфраструктуры всего региона. Наши локомотивы играют ключевую роль в увеличении грузоперевозок в Азербайджане, кроме того, они также способствуют достижению амбициозных целей Азербайджана. Мы с большим энтузиазмом и с нетерпением ждем дальнейшее развитие нашего крепкого партнерства с ADY », — сказал управляющий директор Alstom в Западной и Центральной Азии Гийом Триттер.

За последние три месяца ЗЭРЗ отремонтировал 10 электровозов

Локомотивы Prima T8 AZ8A соединят основные порты Каспийского моря с границей Грузии.

Отметим, что в 2014 году ADY подписал контракт с Alstom на 288 млн евро на поставку 50 электровозов. В частности, 40 тяжелых грузовых локомотивов Prima T8 AZ8A, которые производит СП Alstom EKZ в Нур-Султане (Казахстан), и 10 пассажирских локомотивов Prima M4 AZ4A, изготовленных в городе Белфорт (Франция).

По теме:

CAF поставит поезда на аккумуляторах в Германию

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.