Железнодорожные грузовые операторы обеспокоены высокими ценами на энергоносители в Венгрии

Повышение цен на электроэнергию в Венгрии привело к тому, что грузовой оператор METRANS полностью отказался от расчетов ставок на 2022 год.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.

«Непредсказуемый рост цен на тягу может привести к более дорогим тарифным предложениям», — говорится в сообщении железнодорожной грузовой компании.

METRANS был шокирован повышением цен на тягу в Венгрии. На других рынках железнодорожных грузоперевозок жд перевозчики также сталкиваются с аналогичными проблемами.

Тем не менее, основная проблема для METRANS заключается в том, что она не может придерживаться своих первоначальных ценовых предложений для своих клиентов и должна будет пересчитать свои цены в конце января.

Ситуация с ценами на энергоносители не нова. Многим железнодорожным предприятиям и операторам приходится иметь дело со стремительно растущими ставками, которые кажутся угрожающими их будущему и развитию. Однако ситуация выглядит так, что рынку следует привыкнуть.

METRANS было известно о возможном повышении цен на тягу на 300 и более процентов со стороны венгерского управляющего инфраструктурой MÁV Zrt.

Решения по автоматизации контейнерных, интермодальных и железнодорожных терминалов

Венгерская железнодорожная ассоциация Hungrail еще до Рождества предупредила, что более высокие цены на электроэнергию в стране также могут привести к увеличению фрахтовых ставок на 25-30 процентов.

В октябре 2021 года, когда кризис цен на электроэнергию достиг своего пика, МЭТРАНС поделился со своими клиентами некоторыми расчетами ценообразования на 2022 год. «Эти расчеты информировали клиентов о 10-процентном повышении цен», — пояснили в компании.

Тем не менее, гораздо более высокие тарифы на электроэнергию привели к тому, что компания выпала из расчетов, поскольку ей придется применять еще более высокие тарифы, чем первоначально предполагалось.

«В настоящее время мы ведем переговоры с государственными органами, венгерским оператором инфраструктуры MÁV, и результат пока неизвестен. Мы получили только уведомление о том, что дополнительная информация будет представлена в январе 2022 года. Исходя из этого, мы хотели бы сообщить нашим клиентам, что мы сохраним все тарифы и условия на 2022 год, как они были предложены и обсуждены, до 31 января 2022 года», — говорится в сообщении компании.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Metrans приобрел польский грузовой терминал на границе с Беларусью