Wabtec работает над проектом локомотива для бразильского рынка. Предполагается, что новая технология двигателя снизит расход топлива и выбросы более чем на 5%.

разрабатывает локомотив

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на raportkolejowy.

Первый дизель-электровоз ES44ACi будет доставлен в Сузано, МРС и Румо. Сама Wabtec уже получила контракты на поставку 25 локомотивов для этих компаний.

Ожидается, что новая технология двигателя снизит расход топлива и выбросы более чем на 5% по сравнению с его предшественником.

Вице-президент Wabtec по продуктам Даниэла Орнелас:

«Локомотив ES44ACi оснащен дизельным двигателем серии Evolution. Он производит те же 4500 лошадиных сил имея всего 12 цилиндров по сравнению со своим предшественником, 16-цилиндровым двигателем. FDL. -тактные турбированные двигатели с электронным впрыском топлива.»

Попытка вывести ES44ACi на железнодорожный рынок Бразилии — это восьмилетний проект. Его цель — улучшить сеть железных дорог Бразилии и способствовать устойчивому их развитию. На данный момент компания уже получила заказы на 25 локомотивов от Suzano, Rumo и MRS.

В ближайшие недели Rumo получит дизель-электровоз ES44ACi.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Повреждение железнодорожной инфраструктуры не является препятствием для поставок оружия, — Минобороны США

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit