Водородный поезд CRRC

CRRC и Chengdu Rail Transit разработали водородный поезд с нулевым уровнем выбросов, который вскоре появится на китайских путях. Транспортное средство может развивать скорость до 160 км/ч, а также является самым быстрым поездом такого типа. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Raport Kolejowy.

Выводимый на рынок четырехвагонный поезд питается от водородных топливных элементов с суперконденсаторным буфером, выделяющим только воду. Энергия вырабатывается за счет реакции водорода и кислорода в топливном элементе, что позволяет избежать выброса азота и серы. Это альтернативное решение для традиционных тяговых сетей.

Экологические соображения — не единственные плюсы поезда. В этом проекте также есть ряд интеллектуальных функций вождения — поезд не требует присутствия машиниста. Он запускается и останавливается автоматически, имеет связь 5G и функцию возврата в депо. Он может перевозить 1502 пассажира.

Сроки доставки китайских грузов по РЖД выросли в разы из-за вспышки коронавируса в КНР

В настоящее время лидером в области водородного транспорта является Германия — с 2022 года в эксплуатации находится около 14 водородных поездов Alstom . Они предлагают большую дальность, более 1000 км , в то время как поезд CRRC может преодолеть 600 км . Однако китайский поезд может превзойти Alstom по скорости примерно на 20 км/ч.

Согласно последним данным, не Япония и Корея, страны, которые больше всего продвигают экологически чистые транспортные решения, а Китай лидирует в использовании водорода в транспортных средствах. В мире насчитывается более 1000 водородных станций, треть из которых находится в Китае.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Делать добрые дела просто