Министерство транспорта и коммуникаций Литвы утвердило так называемый альтернативный маршрут 6А для участка Rail Baltica от города Каунас до границы с Польшей, сообщили застройщики в четверг.

Picture: Rail Baltica

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на railtech.

«Завершен очень важный этап проекта Rail Baltica, в котором активно участвовали как городские, так и районные самоуправления и общины», — сказала вице-министр Лорета Маскалиовене о решении по маршруту, которое поддержало большинство жителей.

Альтернатива 6А была более удаленной, так как она идет в обход города Мариямполе и находится на некотором расстоянии от Казлу-Руда и Калварии.

Станции запланированы в Мариямполе и Шештокае, которые также будут служить узлами для соединения с главной железнодорожной линией.

После завершения строительства, время в пути до польской границы сократится до 19 минут, а поездка из Каунаса в Варшаву займет 3,5 часа.

Планируемая железная дорога Rail Baltica покрывает в общей сложности 870 км по странам Балтии.

Участок протяженностью 392 км является самым длинным в Литве. Ожидается, что строительство будет завершено к 2026 году.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Одесской области чиновник УЗ разворовывал горючее

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit