Залізнична ділянка Rail Baltica від Каунасу до кордону з Польщею схвалена

12 червня 2024 року уряд Литви схвалив план будівництва двоколійної ділянки високошвидкісної магістралі (ВШМ) Rail Baltica від Каунасу (станція Еся) до кордону з Польщею, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Вибраний варіант, позначений як 6А, є найкоротшим та економічно вигідним маршрутом, який обходить великі міста регіону.

Трамвай TW20 Alstom розпочинає динамічні випробування в Іль-де-Франс

Rail Baltica – це амбітний проект, спрямований на інтеграцію країн Балтії до європейської залізничної мережі.

Протяжність нової ділянки становитиме близько 110 кілометрів.

Маршрут буде прокладено в обхід міст Маріямполі, Казлу-Руда і Калварія, максимально використовуючи існуючу одноколійну лінію колії 1435 мм, яка проходить від мультимодального терміналу Каунаського до кордону з Польщею.

Переваги варіанта 6А

Вибір варіанта 6А був обумовлений кількома факторами.

По-перше, цей маршрут мінімізує вплив на довкілля та населені пункти, оскільки обходиться без значних змін у поточній інфраструктурі.

По-друге, використання вже існуючої одноколійної лінії дозволяє значно скоротити витрати на будівництво та прискорити реалізацію проекту.

На лінії європейської колії продовжиться обіг транскордонних вантажних та регіональних пасажирських поїздів, що забезпечить безперервність існуючих логістичних та пасажирських потоків.

Це рішення також сприяє покращенню транспортного зв’язку між Литвою та Польщею, що, у свою чергу, стимулює економічний розвиток регіону.

Інфраструктурні об’єкти та регіональні станції

На ділянці ВШМ належить побудувати близько 115 об’єктів, що включають тунелі, мости, екодуки та водопропускні споруди.

Ці інфраструктурні елементи необхідні для безпеки та надійності залізничного сполучення, а також для мінімізації впливу на екосистеми регіону.

Крім того, у Маріямполі, Шяштокаї та Казлу-Руді заплановані регіональні станції, які матимуть підходи до ВШМ.

Ці станції стануть важливими транспортними вузлами, які забезпечують зручний доступ до високошвидкісної магістралі місцевих жителів і сприяючи розвитку заміського сполучення.

Твердження траси Rail Baltica від Каунасу до кордону з Польщею за варіантом 6А — це значний крок уперед у розвитку транспортної інфраструктури регіону.

Цей проект не тільки покращить транспортний зв’язок між країнами Балтії та рештою Європи, а й стане важливим внеском у економічний розвиток Литви.

Будівництво нової ділянки ВСМ створить додаткові робочі місця, залучить інвестиції та підвищить конкурентоспроможність регіону на міжнародному рівні.

Проект Rail Baltica демонструє, як сучасні інфраструктурні рішення можуть сприяти сталому розвитку, покращенню якості життя та зміцненню міжнародних зв’язків.

Попереду ще багато роботи, але схвалення цього плану — впевнений крок у майбутнє, де Литва стане важливим транспортним вузлом на карті Європи.

Photo: Rail Baltica

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Sensonic використовує ІІ для захисту слонів на залізниці