DB Cargo та Siemens Mobility представили новий локомотив Vectron Dual Mode light, який обіцяє революцію у вантажних перевезеннях, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Vectron Dual Mode light - новий локомотив

Спеціально розроблений для ефективного використання на другорядних лініях та під’їзних коліях з низьким осьовим навантаженням, цей локомотив важить на кілька тонн менше за свого попередника, гібридного локомотива Vectron Dual Mode.

Укрзалізниця “розблокувала” вагони з подовженими термінами експлуатації

Новий локомотив Vectron Dual Mode light має масу 84 тонни та здатний працювати як від контактної мережі, так і від дизельного двигуна.

Це відкриває нові перспективи для повагонних перевезень, дозволяючи скоротити час доставки вантажів кінцевим споживачам та спростити маневри на станціях.

DB Cargo планує збільшити частку гібридних локомотивів у своєму парку до 70% до 2030 року, що свідчить про прагнення зниження екологічного впливу та підвищення ефективності перевезень.

Локомотив Vectron Dual Mode light оснащений сучасними технологіями, включаючи національну систему точкової АЛС PZB та підготовлений для встановлення бортового пристрою європейської системи керування рухом поїздів ETCS.

Співпраця між DB Cargo та Siemens Mobility приносить результати вже не перший рік.

Постачання 400 локомотивів Vectron Dual Mode за рамковим договором на суму понад 1 мільярд євро, а також укладення контракту на ще 50 таких локомотивів у 2022 році – це лише початок.

Машини Vectron Dual Mode також замовили інші оператори та лізингові компанії, що свідчить про широке визнання їхньої ефективності та перспективності на ринку вантажних перевезень.

Фото: DB

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Доставлено перший поїзд, виготовлений CRRC для транзитної залізничної лінії Цзиян в Китаї