DB Cargo и Siemens Mobility представили новый локомотив Vectron Dual Mode light, который обещает революцию в грузовых перевозках, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Vectron Dual Mode light - новый локомотив от Siemens Mobility

Специально разработанный для эффективного использования на второстепенных линиях и подъездных путях с низкой осевой нагрузкой, этот локомотив весит на несколько тонн меньше своего предшественника, гибридного локомотива Vectron Dual Mode.

Укрзализныця «разблокировала» вагоны с продленными сроками эксплуатации

Новый локомотив Vectron Dual Mode light имеет массу 84 тонны и способен работать как от контактной сети, так и от дизельного двигателя.

Это открывает новые перспективы для повагонных перевозок, позволяя сократить время доставки грузов конечным потребителям и упростить маневры на станциях.

DB Cargo планирует увеличить долю гибридных локомотивов в своем парке до 70% к 2030 году, что свидетельствует о стремлении к снижению экологического воздействия и повышению эффективности перевозок.

Локомотив Vectron Dual Mode light оснащен современными технологиями, включая национальную систему точечной АЛС PZB и подготовлен для установки бортового устройства европейской системы управления движением поездов ETCS.

Сотрудничество между DB Cargo и Siemens Mobility приносит результаты уже не первый год.

Поставка 400 локомотивов Vectron Dual Mode по рамочному договору на сумму более 1 миллиарда евро, а также заключение контракта на еще 50 таких локомотивов в 2022 году — это лишь начало.

Машины Vectron Dual Mode также заказали другие операторы и лизинговые компании, что свидетельствует о широком признании их эффективности и перспективности на рынке грузовых перевозок.

Фото: DB

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Доставлен первый поезд, изготовленный CRRC для железнодорожной транзитной линии Цзыян в Китае