Технічні умови розміщення і кріплення вантажів у вагонах та контейнерах
Технічні умови розміщення і кріплення вантажів у вагонах та контейнерах
Технічні умови розміщення і кріплення вантажів у вагонах та контейнерах
Станція Hagen-Vorhalle є однією з дев'яти найбільших залізничних сортувальних станцій в Німеччині. Станція Hagen-Vorhalle — це велика сортувальна станція національного значення і невелика пасажирська станція переважно для місцевих перевезень в місті Хаген федеральної землі Північний Рейн-Вестфалія.
Люди старшого покоління ще добре пам’ятають різноманітні дерев’яні пасажирські вагони, що курсували нашими залізницями аж до початку 60-х років. Частина цих вагонів була побудована ще за часів Російської імперії. До того ж, в кінці дев’ятнадцятого століття було побудовано багато тривісних вагонів, які вже в 30-50-ті роки двадцятого століття були перероблені в двовісні шляхом установки замість середньої осі шпренгелів.
У світі де цінується швидкість, де мандрівник постійно шукає більш швидкий спосіб дістатися з пункту А до пункту Б, існує дещо інше – розкішні потяги, метою яких є сама мандрівка та незабутні емоції від неї.
Залізничний журнал «Railway Supply» №6-2020
Гумовотехнічні вироби для залізничного транспорту
Тепловоз ТЕП70. Каталог деталей та складальних одиниць
Колійний інструмент: Розгінник зазорів
Історична залізниця міста Камлупс
Залізничний вокзал Ґданська
Піроліз - перспективний спосіб утилізації дерев’яних шпал
Паливна система дизельних двигунів 1Д6, 1Д12, У1Д6-250ТК складається з паливопідкачующого насосу, паливного фільтру, паливного насосу, форсунок та трубопроводів. Паливо з бака подається насосом по трубопроводу в паливний фільтр, потім через пристрій зупинки дизеля при падінні тиску масла в головній магістралі в канал паливного насоса. З насоса паливо подається через трубопровід та форсунку в циліндр. ПП "ПРОМ-АЛЬЯНС" здійснює поставки запасних частин до паливної системи двигунів 1Д6, 1Д12, У1Д6-250ТК.