SŽ-Infrastruktura і Tesmec Rail підписали дві угоди на постачання 21 одиниці техніки для обслуговування залізничної мережі Словенії. Про контракти на техніку для обслуговування інфраструктури країни пише Railway Pro.
Сейсмостійка система для поїздів Shinkansen, розроблена JR East, має знизити ризик сходження з рейок під час землетрусів.
BDZ готує до підписання контракт на постачання вагонів DB для болгарського пасажирського оператора. Про це пише RailwayPro.
Сегменти віадука HS2 Delta Junction повністю виготовили на спеціально збудованому заводі біля автомагістралі M42 поруч із Кінгсбері у Ворикширі. На майданчику випустили понад 2 700 елементів для трикутної мережі віадуків, яку будують за межами Бірмінгема.
Електропоїзди Alstom Coradia Stream EMUs виходять на румунські маршрути PSO. Як повідомляє Rail Journal, румунське Управління з реформи залізниць (ARF) передало перший із 13 поїздів оператору InterRegional Călători (IRC). IRC використовуватиме їх за першим контрактом, який ARF присудило приватній компанії.
Залізнична лінія до аеропорту Севільї просунулася ще на один етап. Як повідомляє Spain’s Ministry of Transport and Sustainable Mobility, затверджено трасу запропонованого 4,7-кілометрового сполучення між Santa Justa та аеропортом Севільї.
Фінансування рухомого складу Eurofima стає доступнішим. Компанія розширює перелік придатних типів рейкового транспорту, включно з трамваями та метро.
SNCF стала ближчою до виходу на ринок високошвидкісних перевезень Італії. Як повідомляє Italy’s competition watchdog, антимонопольний орган країни прийняв зобов’язання інфраструктурного менеджера.
Інтегрована мобільність Trenitalia та ITA Airways стала темою нового memorandum. Він передбачає розвиток екосистеми, що поєднує залізничний і повітряний транспорт.
Контракт на системи сигналізації для залізничного тунелю в Лодзі отримав Alstom. При цьому угоду укладено з австрійським підрядником PORR, про що повідомляє RailTech. Йдеться про далекий залізничний тунель під містом. Він стане частиною майбутньої високошвидкісної мережі Centralny Port Komunikacyjny (CPK).
Підготовка до закупівель для високошвидкісної залізниці в Канаді переходить у практичну фазу. Alto та її приватний партнер із розвитку Cadence розпочали поетапний процес ринкового зондування щодо проєкту лінії Торонто—Квебек.
Рейкошліфувальна машина, яку Loram поставила для Network Rail, завершила випробування ETCS Level 2. Як пише ETCS-equipped rail grinding machine, це перша машина такого типу у Великій Британії, підготовлена до цифрової сигналізації в кабіні машиніста.
