“Львівська залізниця” завдяки застосуванню рекуперативного гальмування при веденні поїздів через карпатські перевали та на інших ділянках з ухилами, у 2021 році повернула до контактної мережі 5,9 млн кВт·год електроенергії на суму 13 млн гривень.

рекуперативному гальмування
railway.lviv.ua

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на інформацію Львівської залізниці.

У січні 2022 року завдяки рекуперації локомотиви Львівської залізниці повернули в контактну мережу майже 456 тис. кВт·год електроенергії, що на 8,5 % перевищує планове завдання, і на 4% більше, ніж у січні 2021 року.

GB Railfreight тестує дизель-акумуляторний гібридний локомотив

Зазначається, що з застосуванні рекуперативного гальмування також економиться вартість запасних частин. Наприклад, якщо поїзд спускатиметься з гір тільки на пневматичних гальмах, то знос гальмівних колодок відбуватиметься набагато швидше.

Рекуперативне гальмування – це процес перетворення кінетичної енергії руху поїзда на електричну енергію тяговими електродвигунами (ТЕД) локомотивів, що працюють у режимі генератора. Вироблена електрична енергія повертається в контактну мережу та може використовуватись іншими електровозами на цій ділянці контактної мережі.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Випущено покращену акумуляторну батарею для рухомого складу

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit