Модернізації зазнали локомотиви, випущені місцевою EMD у 1964 та 1974 роках, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

маневрові тепловози на акумуляторну тягу

Дизельний двигун замінено силовою установкою ATLAS виробництва IRT потужністю 950 кВт з літій-іонними батареями з терміном служби 12 років.

Акумуляторні маневрові локомотиви ES1000 тепер у Румунії

Заявляється, що для ATLAS розроблено систему швидкого заряджання.

Роботи було проведено на замовлення однієї з найбільших у країні сталеливарних компаній U.S. Steel.

Вона інвестувала в цей проект $2,3 млн., ще $4,5 млн. було надано департаментом з охорони навколишнього середовища Пенсільванії.

Акумуляторні локомотиви працюватимуть на коксохімічному заводі у Клертоні та сталеливарному підприємстві у Бреддоку.

Очікується, що їхня експлуатація дозволить щорічно економити до 130 т дизельного палива.

У майбутньому U.S. Steel планує модернізувати 8 тепловозів, що залишилися, що працюють на даних майданчиках.

Відео: businesswire

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Маневрові роботи локомотивами на акумуляторній тязі