Captrain Polska в декабре 2020 года ввела в эксплуатацию тепловоз типа Newag 311D. На данный момент локомотив постоянно обслуживает маршрут Сандомир — Колбушова — Сандомир, размещая вагоны — PCC Intermodal на контейнерном терминале, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply  со ссылкой на Captrain Polska

ТЕПЛОВОЗЫ NEWAG

Следует отметить, что тепловоз Newag 311D — это современная модернизация тепловоза серии СТ44. Локомотив претерпел относительно большую модернизацию по сравнению с популярными на польских путях советскими тепловозами М62 (СТ44). Наиболее заметным и полным изменением является изменение внешнего вида и функциональности корпуса локомотива — вместо корпуса с внутренним проходом между кабинами проход между ними выполнен с использованием внешних площадок. Благодаря такому использованию перехода между секциями был получен более легкий доступ к двигателю. Кроме того, передняя часть тепловоза получила новый вид. Кабины были перестроены, чтобы сделать их более эргономичными и, таким образом, улучшить условия труда машинистов.

Во время модернизации был установлен более экономичный двигатель General Electric, который потребляет на 20% меньше топлива на 1000 брутто-км по сравнению с более старыми локомотивами ST44. Были снижены выбросы выхлопных газов, адаптировав к стандартам UIC II. Всего в парке Captrain Polska будет три локомотива этого типа. 

По теме:

Модернизация локомотива 2М62

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit