Стоимость железнодорожного проекта Chuo Maglev взлетает

JR Central сообщает, что в настоящее время бюджет проекта Chuo Maglev составляет 64,35 млрд долларов США.

Стоимость железнодорожного проекта Chuo Maglev взлетает
Picture: JR Central

Японская железная дорога (JR Central) подтвердила увеличение затрат на строительство Chuo Shinkansen на 1,5 триллиона йен (13,7 миллиарда долларов США), в результате чего общая стоимость 286-километрового проекта Токио — Нагоя составила 7,04 триллиона йен. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Rail Journal.

Железная дорога заявляет, что из-за ухудшения деловой среды, вызванного пандемией Covid-19, необходимо пересмотреть план финансирования строительства, чтобы обеспечить продолжение рационального управления проектом. В нем подчеркивается несколько конкретных факторов увеличения стоимости, в том числе сложные строительные работы на конечных станциях Синагава и Нагоя, которые привели к увеличению стоимости на 500 млрд иен.

Уникальные поезда Японии: круизные лайнеры на рельсах

Работы здесь требуют раскопок открытым способом под сооружениями, которые в настоящее время используются для Токайдо Синкансэн и обычных линий, ограничивая работу ночными сменами. Пространство, доступное для строительства, также ограничено существующими конструкциями.

JR Central заявляет, что разделила контракты на строительство станций на несколько этапов, чтобы контролировать риски во время строительства. Однако геологические неопределенности и ограничения, вызванные несколькими узкими местами на станциях, теперь стали очевидными, что потребует увеличения бюджета.

Железнодорожная линия должна состоять из туннеля длиной 25 км, вырытого на глубине 1400 м, самого глубокого в ​​Японии. Стоимость туннеля вырастет после того, как работы в Сидзуоке остановились из-за опасений по поводу его воздействия на окружающую среду.

По теме:

Метро Дели получило от Японии ссуду на расширение сети