Ricardo завершила развертывание своей системы мониторинга состояния пантографа PanMon на выбранных электрифицированных маршрутах в Шотландии, включая основные линии Восточного и Западного побережья, линию Норт-Клайд, между Эдинбургом и Глазго.

Система мониторинга состояния пантографа

Установленные на портале камеры высокой четкости снимают 3000 кадров в секунду, а лазеры сканируют всю ширину пантографа для измерения симметрии, угла наклона и состояния углеродной контактной полосы, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Gazette.

Каждый пантограф на маршрутах сканируется не реже одного раза в день.

Быстрая зарядка аккумуляторных поездов успешно прошла испытания в Германии

Отсканированные изображения хранятся в цифровом виде в облаке датской компанией PantoInspect, которая разработала эту технологию, и анализируются на предмет сколов и дефектов, повреждений концевых выступов и износа контактных полос.

Анализ передается группам технического обслуживания Network Rail через настраиваемые информационные панели, которые выявляют негативные тенденции и вызывают тревогу при превышении установленных пороговых значений.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

РФ «Южная железная дорога» АО «Укрзализныця»: тендер на вставки пантографа

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit