«Работа, проделанная в этом году, заложила прочную основу для проектов и партнерства, намеченных на 2022 год», — утверждает Саулюс Стасюнас, глава «LTG Cargo Ukraine».

LTG Cargo Ukraine

По его словам, украинский рынок огромный и сложный, но при этом обладает большим потенциалом для новых возможностей бизнеса и удовлетворения переменчивых потребностей игроков рынка, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на LTG Cargo Ukraine.

Компания «LTG Cargo» учредила дочернее предприятие в Украине еще в 2020 г. Какие ключевые работы, проделанные за этот период, по вашему мнению, можно выделить?

Немалая часть работ, которые удалось осуществить в этом году, казалось бы, незаметна, но они были обязательными для того, чтобы узнать потребности рынка и заложить основу для успешной и эффективной деятельности в следующем году. Вместе с тем еще в этом году в Украине мы начали заявлять о себе на рынке и оказывать услуги по экспедированию, заключили свыше десяти предварительных соглашений об аренде локомотивов ЧМЭ3, подписали более двенадцати соглашений с логистическими партнерами, организовали и заключили соглашения о техобслуживании и ремонте локомотивов. Клиентам и партнерам мы намерены предложить новые способы осуществления деятельности, принять участие в интермодальных перевозках грузов, которые являются более экологичным вариантом грузоперевозок, а впредь предложить проекты электрической тяги, значение которых в регионе будет только возрастать.

В сентябре этого года мы официально открыли офис в Киеве. Вместе с главой управления железных дорог Украины А. Камышиным мы обсудили ключевые направления деятельности, в которых мы можем сотрудничать и действовать сообща – это и перевозка полуприцепов по маршруту Клайпеда-Черноморск, которая имеет значительные перспективы, и вызовы, а также возможные решения, связанные с арендой локомотивов, услугами по ремонту и выпуску вагонов. Не менее важным моментом является укрепление международного сотрудничества с украинскими партнерами и обеспечение плавного и бесперебойного движения грузов между нашими государствами.

Каковы ваши ближайшие планы на следующий год?

Украинский рынок грузоперевозок – бесконечно огромный и сложный, поэтому в своей деятельности мы стараемся занять еще не освоенную нишу рынка и оказывать качественные услуги, связанные с тяговым подвижным составом. Иными словами, мы стараемся оперативно и гибко реагировать на потребности клиентов. Также желательно укреплять потенциал «Северных ворот» для владельцев грузовых и экспедиторских предприятий Украины, поэтому уделим внимание возможностям транспортировки грузов через Литву в Клайпедский порт на другие рынки. В этом году мы уже сплотили группу, оказывающую экспедиторские услуги, и можем предложить логистические услуги.

Разумеется, вызовы случаются, но мы настроены позитивно. Ощущаем внимание и поддержку со стороны нашего единственного акционера «LTG Cargo», поэтому в следующем году планируем как инвестиции, обеспечивающие осуществление наших стратегических целей, так и рост команды.

Если говорить о Литве, то какие возможности в этой стране могут открыться перед украинскими клиентами?

Сейчас мы ведем активные беседы и прислушиваемся к потребностям имеющихся и потенциальных клиентов. Убедились в том, что клиентов интересуют две ключевые возможности в Литве – транспортировка грузов в скандинавские и другие европейские страны через Клайпедский порт, а также услуги интермодальных терминалов нашей материнской компании «LTG Cargo», имеющихся в Вильнюсе и Каунасе. Я убежден, что значение интермодального терминала в Каунасе будет только расти – это наиболее удаленная на Восток точка европейской, т. е. узкой, колеи. Кроме того, здесь пересекаются пути трех важных регионов – из Западной Европы, скандинавских и восточных стран, а также железнодорожная колея разных стандартов.

Вы упомянули перевозки полуприцепов. Каковы главные перспективы мультимодального транспорта?

Это новая услуга, а все новинки должны проторить свой путь на рынке. Литовские коллеги уже сейчас видят возрастающую потребность в перевозке полуприцепов в Западную Европу. Действуя в Украине, мы также настроены оптимистично. Уже в первом квартале следующего года вместе с партнерами планируем тестовые перевозки по маршруту Черноморск-Драугисте. По этому вопросу мы ведем активную работу с украинскими железными дорогами. Впоследствии эти пробные перевозки должны стать регулярными интермодальными поездами, курсирующими два раза в неделю. На рынке мы видим огромный потенциал – около 50 тыс. полуприцепов в год. Украина отличается особенно большими возможностями – сейчас здесь транспортируется свыше 300 млн тонн грузов, объемы перевозок могут возрасти до 450 млн тонн. – и это всего лишь рынок железнодорожных грузоперевозок. При этом в контейнерах транспортируется всего 160 тыс. TEU грузов, несмотря на то, что возможности их роста достигают 1 млн TEU в год.

И в заключение, каковы ваши пожелания украинскому рынку в преддверии главных праздников года?

Скорее всего, я никого не удивлю, говоря, что, прежде всего, хочется пожелать теплых праздников и более спокойного года. Несмотря на пандемию, верю в огромные возможности, которые откроются в следующем году. Поэтому желаю крепкого партнерства, важных открытий и претворения в жизнь важных начинаний.

«LTG Cargo Ukraine» развивает свою деятельность, связанную с грузоперевозками по железным дорогам в Украине, оказывает конкурентоспособные услуги по аренде подвижного состава, грузоперевозкам и стремится к укреплению логистических цепочек поставок между Литвой и Украиной. 100 проц. акций компании принадлежат литовскому предприятию грузоперевозок по железной дороге AО «LTG Cargo», которое является частью государственного предприятия Литвы AО «Lietuvos geležinkeliai» и занимает 10-е место по объемам грузоперевозок в Европейском Союзе.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

LTG Cargo планирует до конца года запустить железнодорожный маршрут Клайпеда — Черноморск

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit