В Китае стартовали грузоперевозки в 50-футовых контейнерах для внутренних маршрутов, информирует железнодорожный портал Railway Supply.

Железнодорожные перевозки в контейнерах

20 сентября 2023 года с терминалов в Гуанчжоу (провинция Гуандун), Шанхае, Чанша (провинция Хунань) и Куньмине (провинция Юньнань) были отправлены поезда с такими контейнерами.

Китайское метро развивается, внедряя автономные поезда

Перевозки в 50-футовых контейнерах организованы между специализированными терминалами при использовании поездов, развивающих скорость до 120 км/ч.

Планируется, что время транспортировки между Гуанчжоу и Чанша составит 10 часов, между Шанхаем и терминалами в провинции Гуандун — 27 часов, а между Куньмином и этими терминалами — 40 часов.

50-футовые контейнеры были разработаны железными дорогами Китая (CR) и представляют собой самые большие контейнеры в стране.

Имея объем 114,4 м³, что на 50% больше, чем у стандартных 40-футовых контейнеров, и массу брутто 36 тонн, такие контейнеры обладают грузоподъемностью 30,85 тонн.

Согласно оценкам CR, грузоперевозки в 50-футовых контейнерах для внутренних маршрутов значительно снизят транспортные расходы за счет сокращения времени доставки грузов и расходов на топливо.

Маршруты пролегают по электрифицированным железным дорогам, и часть грузов будет перенаправлена с автодорог.

Планируется, что география грузоперевозок в 50-футовых контейнерах будет расширена и охватит все основные экономические зоны Китая.

Фото: Xinhua.

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

Тестируют электропоезд от Hyundai Rotem

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit