Webuild заключила контракт с оператором инфраструктуры RFI на строительство тоннеля на ВСМ Салерно — Реджо-Калабрия стоимостью €1,6 млрд. Этот участок Паола — Козенца имеет протяжённость 22,2 км. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Webuild заключила контракт с оператором инфраструктуры RFI на строительство тоннеля на ВСМ Салерно — Реджо-Калабрия стоимостью €1,6 млрд. Этот участок Паола — Козенца имеет протяжённость 22,2 км.
Photo: Webuild

Webuild и строительство тоннеля Сантомарко

Webuild получила 60% в консорциуме с SELI, Ghella и Pizzarotti. В проекте задействуют около 1 500 специалистов, включая подрядчиков. Это позволит ускорить темпы и повысить качество работ.

Читайте далее …Закупка вагонов в Казахстане до 2029 года: планы и перспективы

Основной частью участка станет двухпутный тоннель Сантомарко длиной 15 км. Для проходки применят четыре современных тоннелепроходческих комплекса. Их использование обеспечит точность и безопасность в сложных горных условиях.

Старый однопутный тоннель закроют после завершения работ. Такое решение снизит риски эксплуатации и улучшит пропускную способность линии.

Webuild усиливает позиции в инфраструктуре Италии

Проект также включает возведение 11 мостов. Два из них будут длиной 350 и 205 м. Кроме того, планируется строительство современной станции в Монтальто-Уффуго. Эта станция обеспечит удобный доступ для жителей региона и студентов университета в Ренде.

Webuild продолжает активно развивать сеть высокоскоростных магистралей. В 2023 году компания подписала контракт на €2,8 млрд на строительство участка Баттипалья — Романьяно длиной 35 км.

В феврале 2025 года началась проходка тоннеля Сагинара длиной 3 км. Для этого используется уникальный тоннелепроходческий комплекс Partenope, длиной 130 м, массой 4 000 т и диаметром режущей головки 13,5 м.

Такие проекты повышают транспортную связанность юга Италии и способствуют экономическому развитию. Развитая инфраструктура привлекает инвестиции и усиливает потенциал региона.

Что строит Webuild на ВСМ Салерно — Реджо-Калабрия?

Компания возводит тоннель Сантомарко длиной 15 км, а также мосты и новую станцию в Монтальто-Уффуго.

Когда завершат работы на участке Паола — Козенца?

Сроки строительства официально не раскрываются, но Webuild планирует завершить основные работы в установленные контрактом сроки.

Как Webuild использует инновации в строительстве?

Компания применяет современные тоннелепроходческие комплексы, что ускоряет работы и повышает их безопасность.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Китай инвестирует $60 млрд в развитие скоростных железных дорог Нигерии

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit