Компания Wabtec представила технологию EVO Advantage, позволяющую снизить расход топлива тепловозов Evolution на 7% и повысить общую эффективность локомотивов, соответствующих стандартам выбросов Tier 3 и Tier 4.

Wabtec внедряет инновации для повышения топливной эффективности тепловозов
Photo: Wabtec

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Новые разработки Wabtec в дизельных двигателях

Американский производитель активно продвигает модернизацию тепловозных двигателей. Обновление EVO Advantage включает установку усовершенствованного генератора, турбогенератора и обновлённого программного обеспечения для управления дизельными установками.

Читайте далее …Stadler опроверг слухи о поставках поездов для БЖД

В то же время модернизированное оборудование для силовой электроники обеспечивает более точный контроль работы двигателя. Это способствует лучшему распределению энергии, что положительно влияет на производительность локомотивов.

Повышение эффективности с технологией Wabtec

Главное новшество EVO Advantage — генератор, способный использовать энергию выхлопных газов для питания одного из шести тяговых двигателей. Поэтому расход топлива снижается примерно на 7% в полевых условиях.

Однако инженеры компании также внедрили втулку из углеродного волокна для удержания магнитов ротора. Этот элемент экономит пространство в генераторе и повышает надёжность системы при интенсивной эксплуатации.

Что представляет собой технология Wabtec EVO Advantage?

Технология Wabtec EVO Advantage — это комплекс решений для модернизации тепловозов серии Evolution, который позволяет снизить расход топлива и повысить общую эффективность локомотивов

Какой экономический эффект даёт установка EVO Advantage?

По данным компании, обновление снижает расход топлива локомотивов примерно на 7%, что делает эксплуатацию более экономичной и экологичной.

Когда технология EVO Advantage станет доступна для массового использования?

В настоящее время Wabtec проводит полевые испытания системы EVO Advantage. Массовое внедрение технологии ожидается после завершения тестирования и получения всех необходимых сертификатов.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Линия 13 метро Парижа перейдёт на беспилотное управление к 2033 году

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit