Высокоскоростное железнодорожное сообщение между Британией и Германией: планы Eurostar и DB

Высокоскоростное железнодорожное сообщение между Британией и Германией планируется запустить к началу 2030-х годов: Eurostar и немецкий оператор Deutsche Bahn (DB) уже подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает организацию скоростных рейсов между Лондоном и крупными немецкими городами.

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Об этом проекте, как подчёркивается в пресс-релизе Министерства транспорта Великобритании, сообщает Министерство транспорта Великобритании.

Планы по запуску высокоскоростного железнодорожного сообщения между Британией и Германией

В рамках соглашения Eurostar и Deutsche Bahn намерены развивать высокоскоростное сообщение между Лондоном и такими направлениями, как Кёльн и Франкфурт-на-Майне, формируя для пассажиров новый формат маршрута «высокоскоростной поезд Лондон – Германия».

В пресс-службе DB уточняют, что теперь партнёрам предстоит детально проработать технические, юридические и операционные параметры будущего сервиса, чтобы высокоскоростное сообщение Лондон – Кёльн и Лондон – Франкфурт смогло заработать в заявленные сроки.

Eurostar Celestia и время в пути между Лондоном и Германией

Для обслуживания новых рейсов планируется задействовать поезда SNCF Voyageurs Avelia Horizon под брендом Eurostar Celestia, заказанные в октябре этого года, о чём ранее сообщал журнал Railway Supply. Ожидается, что после их выхода на линию поездка между Лондоном и Кёльном будет занимать около четырёх часов, а дорога между британской столицей и Франкфуртом-на-Майне — чуть больше пяти часов.

Читайте далее …Узбекистан модернизирует железные дороги и подвижной состав

Такой формат «высокоскоростной поезд Лондон – Германия» делает железнодорожный вариант на этих маршрутах конкурентоспособным по сравнению с авиаперелётами.

Расширение пропускной способности вокзала Сент-Панкрас

Развитие маршрутов через тоннель под Ла-Маншем опирается на соглашение, подписанное ещё в феврале этого года британским оператором London St. Pancras Highspeed и компанией Eurotunnel. В их совместном пресс-релизе подчёркивается, что документ ориентирован на расширение высокоскоростного железнодорожного сообщения между Лондоном и континентальной Европой.

Ключевым элементом этих планов станет почти троекратное увеличение пропускной способности вокзала Сент-Панкрас, который обслуживает высокоскоростные поезда: с 1800 до 5000 пассажиров в час.

Такой резерв по мощности должен поддержать запуск новых международных рейсов и укрепить роль связки «вокзал Сент-Панкрас – высокоскоростные поезда» в сообщении Лондона с Германией и другими европейскими направлениями.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: