Высокоскоростная железная дорога, соединяющая Бангкок и Китай, откроется к 2030 году

Таиланд активно развивает проект высокоскоростной железной дороги, которая соединит Бангкок с Китаем через Лаос к 2030 году. Официальные лица ожидают, что эта масштабная инфраструктурная инициатива укрепит экономические связи и значительно улучшит торговые сети региона. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Ход строительства и планы на будущее

Первая фаза строительства, соединяющая Бангкок с Накхонратчасимой, завершена на 36%, сообщил пресс-секретарь правительства Джираю Хунгсап. Власти завершили проектирование второй фазы, которая продлит железнодорожную линию до провинции Нонгкхай на северо-восточной границе. Этот проект уже готов к подаче на утверждение кабинета министров, что свидетельствует о прогрессе в развитии транспортной инфраструктуры и интеграции экономики.

Читайте далее …Индийский скоростной поезд откладывается, запуск обещают к 2033 году

Железная дорога будет иметь протяжённость 609 километров (378 миль), а её стоимость оценивается в ฿434 млрд ($12,9 млрд). Тайская сеть соединится с железной дорогой Лаос-Китай через мост, построенный через реку Меконг. После запуска маршрут упростит путешествия между Таиландом и Китаем, снизив зависимость от традиционных видов транспорта. Официальные лица ожидают, что этот проект будет способствовать развитию логистики, туризма и коммерческой деятельности в регионе.

Экономические преимущества высокоскоростной железной дороги

Таиланд рассматривает улучшение инфраструктуры как ключевой фактор поддержания экономической конкурентоспособности. Будучи второй по величине экономикой в Юго-Восточной Азии, страна стремится не отставать от региональных конкурентов, инвестируя в крупномасштабные транспортные проекты. Укрепляя двусторонние отношения, Таиланд и Китай уже отменили визовые требования для туристов, что способствует культурному и экономическому обмену.

После завершения железная дорога обеспечит удобные путешествия из Бангкока в Пекин с пересадками в Вьентьяне и Куньмине. В Куньмине пассажиры смогут пересесть на полу-скоростной поезд, следующий до столицы Китая. Это соединение революционизирует транспортную систему региона, сделав трансграничные поездки более удобными и эффективными.

Строительство железной дороги в Таиланде началось в 2017 году в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI). Несмотря на участие в этом проекте, Таиланд полностью финансирует строительство, выполняет гражданские работы и внедряет железнодорожные системы. Китайские технологии обеспечат совместимость с существующими железнодорожными сетями, поддерживая развитие транспортной инфраструктуры в регионе.

Первая фаза высокоскоростной железной дороги Таиланда, стоимостью ฿179 млрд ($5,3 млрд), планируется к запуску в 2027 году. Этот участок станет основой развивающейся транспортной сети АСЕАН, способствуя более эффективной торговле и пассажирским перевозкам. Эксперты в области инфраструктуры подчеркивают значимость проекта для укрепления экономических коридоров Юго-Восточной Азии.

Лаос открыл свою высокоскоростную железную дорогу в 2021 году, связав страну с Китаем. Этот амбициозный проект, стоимостью почти $6 млрд, демонстрирует стремление Китая расширять региональные железнодорожные связи. Аналитики считают, что железная дорога Таиланд-Лаос является важным шагом к созданию более крупной транспортной сети, которая в будущем может дойти до Малайзии и Сингапура.

Современная железнодорожная система изменит логистику региона, сократив время в пути и стимулируя экономический рост. С усилением влияния Китая в Юго-Восточной Азии такие проекты укрепляют его роль в развитии региона. Проект высокоскоростной железной дорогистанет важной вехой в отношениях Таиланда и Китая, открывая новую эру торговли и эффективных путешествий.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: