ВСМ Лондон – Бирмингем построят позже и за большие деньги

ВСМ Лондон – Бирмингем не будет введена в эксплуатацию к 2033 году, как ранее планировалось, — об этом официально заявила министр транспорта Великобритании Хейди Александер. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Правительство решило снизить расходы, но в ущерб срокам реализации. Проект теперь планируют реализовать по «минимально разумной» стоимости, несмотря на уже понесённые убытки.

Читайте далее …Wabtec поставит в Гвинею 150 индийских локомотивов

ВСМ замедляется из-за финансов и неэффективности

Министр обвинила управляющую компанию в слабом контроле над бюджетом и графиком. Также она упомянула подозрения в махинациях с поставками, отметив, что все инциденты проверят незамедлительно.

«Миллиарды фунтов были потрачены напрасно. Контракты заключались непрозрачно, масштаб работ менялся, а управление оставляло желать лучшего», — заявила Александер.

ВСМ между Лондоном и Бирмингемом теперь станет единственным участком, который достроят. Все другие этапы развития отменили в 2023–2024 годах по решению консерваторов.

ВСМ Лондон – Бирмингем останется единственным участком

Ранее проект ВСМ предусматривал продление маршрута до Манчестера и Лидса, но финансовые ограничения поставили крест на этих планах.

Изначально запуск линии между Лондоном и Бирмингемом был намечен на 2026 год. Магистраль рассчитана на скорость до 330 км/ч.

Но затем сроки сдвинули на период между 2029 и 2033 годами. Это стало результатом сложной логистики и затянувшихся работ.

Бюджет первой фазы к июню 2024 года вырос до £66 млрд (€77,3 млрд), хотя в 2013 году весь проект оценивали в £37,5 млрд (€43,9 млрд).

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: