Возрождение трамвайного движения в Ташкенте: новые перспективы и планы развития

Ташкент активно работает над возрождением трамвайного движения. Город разработал  технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта. И он может стартовать в ближайшее время. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Ташкент активно работает над возрождением трамвайного движения. Разработав технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта, который может стартовать в ближайшее время. Власти города и Министерство транспорта подтвердили, что этот проект станет важной частью транспортной системы.

Городской перевозчик HTM активировал опцию на поставку новых трамваев Stadler TINA

Министр транспорта Илхом Махкамов отметил, что, хотя средства на проект еще не выделены, он продолжает оставаться в приоритете для Ташкента. Махкамов подчеркнул, что трамвайное движение может сыграть ключевую роль в соединении столицы с Новым Ташкентом, что будет важно для городской инфраструктуры. Ресурсы будут направлены на другие инфраструктурные проекты, что ускорит реализацию более крупных планов.

Перспективы развития трамвайного движения в Ташкенте

Согласно Генплану Ташкента до 2045 года, трамвайное движение станет неотъемлемой частью транспортной системы города, в частности, для пригородов. Строительство первых объектов Нового Ташкента уже началось весной 2024 года, и возрождение трамвая является частью долгосрочного плана по развитию экологически чистого электротранспорта.

Поставка трамваев Modertrans в Вольтерсдорф до конца года

Летом 2023 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев объявил, что для соединения Ташкента с Новым Ташкентом будет построена либо трамвайная линия, либо надземное метро. Этот проект направлен на улучшение транспортной доступности между двумя важными частями города, что позволит снизить нагрузку на автодороги и улучшить экологическую ситуацию.

Ранее Министерство транспорта подтвердило, что строительство трамвайной линии между Ташкентом и Новым Ташкентом является приоритетным направлением. Планируется привлечь международных инвесторов, чтобы ускорить процесс реализации проекта и обеспечить современное транспортное сообщение.

В 2022 году во время визита Шавката Мирзиёева в Париж было подписано соглашение с французской компанией Alstom о проекте строительства трамвайной линии в Ташкенте. На тот момент строительство планировалось на второй квартал 2024 года, однако оно пока не началось. Протяженность линии составит 9,1 километра, а ежедневный пассажиропоток ожидается на уровне 78 тысяч человек.

Стоимость проекта оценивается в €167,4 миллиона. Власти Ташкента активно ведут переговоры с иностранными партнерами для привлечения инвестиций. Трамвайная система станет ключевым элементом транспортной инфраструктуры города. Улучшая связь между различными районами и новым пригородом.

Как трамвайное движение изменит транспортную инфраструктуру Ташкента

Трамвайное движение в Ташкенте является частью более широкой стратегии развития экологически чистого транспорта в Узбекистане. Власти страны стремятся улучшить экологическую ситуацию в крупных городах. Это возможно за счет снижения вредных выбросов от автотранспорта. Трамваи помогут снизить транспортную нагрузку на дороги города и улучшить экологию.

Правительство Узбекистана продолжает развивать инновационные транспортные системы, чтобы соответствовать растущим потребностям населения. В рамках программы модернизации инфраструктуры будут внедряться новые проекты, включающие расширение метрополитена и развитие других видов экологически чистого транспорта.

Таким образом, возрождение трамвайного движения в Ташкенте станет важным шагом в улучшении городской инфраструктуры и будет способствовать развитию города в соответствии с экологическими стандартами будущего.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Новый руководитель УЗ: назначение и важные задачи на ближайшие годы