Во Франции представили новый скоростной поезд Oxygène

Скоростной поезд Oxygène был официально представлен в Вильнёве при участии SNCF, Министерства транспорта Франции и испанской компании CAF. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Испытания начнутся во второй половине 2025 года и завершатся к середине 2026 года. Коммерческое разрешение планируется получить до конца следующего года.

Читайте далее …Трамп отказался финансировать проект California high-speed rail

Ожидается, что 50 составов поступят в эксплуатацию с 2027 по 2029 год. Новые поезда заменят устаревшие Corail на направлениях Париж – Клермон-Ферран, Париж – Лимож – Тулуза и Бордо – Тулуза – Марсель.

Производство и особенности скоростного поезда Oxygène

Производство организовано на заводе CAF в Райхсхоффене, на северо-востоке Франции. Поезд состоит из десяти вагонов и развивает скорость до 200 км/ч.

Вместимость достигает 420 пассажиров: 103 места в первом классе и 317 — во втором. Возможна сцепка двух составов, что увеличивает общую вместимость до 840 человек.

Инфраструктура и инвестиции в скоростной поезд Oxygène

Для запуска нового подвижного состава SNCF Réseau и государство инвестируют €2,36 млрд в модернизацию инфраструктуры. Работы позволят увеличить скорость, совместимость и тяговую мощность.

В 2019 году SNCF заказала у CAF 28 поездов на €750 млн. Запуск задержали из-за проблем с тормозами и приводом. В декабре 2024 года компания воспользовалась опцией контракта и заказала ещё 22 состава за €400 млн.

Обе закупки полностью профинансированы французским правительством. Новый подвижной состав заменит морально устаревшие локомотивные поезда и обеспечит более устойчивое и комфортное сообщение между крупными городами.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: