Венгрия построит новый железнодорожный терминал в порту Триеста

Терминал под названием Adria Port будет функционировать как импортно-экспортная платформа для Венгрии. Он будет построен на месте закрытого в 1980-х годах нефтеперерабатывающего завода Aquila. Общий объем инвестиций составляет 200 миллионов евро, 45 из которых будут профинансированы за счет итальянского плана восстановления и обеспечения устойчивости. Ожидается, что строительство продлится около двух лет, об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

Площадь участка составит 34 га, на нем будут оборудованы новые причалы протяженностью 650 метров. Терминал также будет иметь железнодорожное сообщение со станцией Аквилиния, расположенной в 10 км от центра порта. Как сообщил глава отдела приграничного экономического сотрудничества Министерства иностранных дел и торговли Петер Кисс-Парчиу, этот терминал откроет Венгрии доступ к морю, которого у страны в настоящее время нет непосредственно в пределах ее границ.

Поморское воеводство подписывает контракт с Newag на поставку поездов Impuls

Железная дорога фактически будет главным героем нового терминала. Между Триестом и Будапештом уже курсирует от шести до восьми ежедневных поездов, и их количество увеличится после завершения строительства терминала. На станции Aquilinia также проводятся ремонтные работы. Станция скоро будет оборудована четырьмя путями, подходящими для поездов длиной 750 метров, которые смогут перевозить 40-футовые контейнеры, а также мегатрейлеры.

Новый терминал знаменует новую главу в отношениях между двумя странами. До сих пор Венгрия предпочитала больше полагаться на порт Копер в Словении. Как отметил Зено Д’Агостино, президент Управления портов Восточной Адриатики, проект должен был осуществляться в Копере, но Триесту удалось получить средства и, следовательно, выиграть терминал.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Контракт на электроснабжение новой линии Grand Paris Express